YAMAHA R6
YAMAHA R6 PHIÊN BẢN 2007, 2008 - SPORTBIKE DÀNH RIÊNG CHO NHỮNG TAY ĐUA KIỆT XUẤT
Một biker “chắc tay” và giàu kinh nghiệm chắc hẳn sẽ muốn chinh phục những chiếc PKL mới với động cơ mạnh mẽ, thử thách hơn. Nếu tự tin vào tay lái điêu luyện của mình, sao anh em không thử đồng hành cùng “chiến mã” cuồng nhiệt và “hiếu chiến” - Yamaha R6.
Giá tham khảo
Giá Xe mới: 250.000.000 VNĐ
Giá Xe cũ: 210.000.000 VNĐ
Yamaha R6 - Sắc sảo trong từng đường nét.
Là chiếc mô tô thể thao dũng mãnh trên mọi đường đua, Yamaha R6 dường như được mặc định sở hữu ngoại hình cơ bắp, lực lưỡng. Thế nhưng, vì R6 lại là một cỗ máy khó chiều mang chất ngông nghênh của tuổi trẻ nên sự sắc sảo, khỏe khoắn, độc đáo được đưa lên làm yếu tố hàng đầu trong thiết kế. Chiếc mô tô được tạo dáng từ việc sắp xếp nhiều mảng hình khối lạ mắt kết hợp các nét cắt xẻ táo bạo. Vẻ lạnh lùng, gai góc của R6 được tăng lên khi Yamaha chọn kiểu đèn pha hình rời có hốc gió ở giữa. Tổng thể xe không phải là một khối liền mạch nhưng vẫn vô cùng cuốn hút.
Xe được thiết kế theo tiêu chí No Compromise (không thỏa mãn)
Thừa hưởng công nghệ tiên tiến của xe đua chuyên nghiệp.
Yamaha R6 là chiếc mô tô thể thao thương mại nhưng vẫn được nhà sản xuất trang bị những công nghệ hiện đại từ đường đua GP. Xe sử dụng khung nhôm DeltaBox rất nhẹ nên dù có góc lái hẹp nhưng việc ôm cua khá ổn định và mượt mà. Ống xả EXUP tiêu chuẩn của các dòng xe PKL lớn cũng xuất hiện trên mẫu R6 này. Nó được làm từ titan để giảm tối đa trọng lượng xe. Đặc biệt, chiếc SportBike R6 của Yamaha còn rất linh hoạt khi sở hữu bộ giảm xóc tùy chỉnh độ cao và áp suất. Tuy khá hạn chế trong việc di chuyển ở đô thị nhưng với những công nghệ tối ưu, Yamaha R6 sẽ là “mãnh thú đường trường” đáng mong đợi.
Xe nhẹ, hiệu suất cao.
Khối động cơ 4 thì, 4 xi lanh, dung tich 599 phân khối tạo cho Yamaha R6 một sức mạnh đáng kinh ngạc. Xe đạt công suất cực đại 122 mã lực tại vòng tua 14,500 vòng/phút và có số vòng quay tối đa là 17,500 vòng/phút. Động cơ mạnh cùng trọng lượng xe chỉ có 189 kg, R6 đạt được hiệu suất hoạt động cao bất ngờ vì mỗi mã lực chỉ phải kéo 1,5 kg. Sức ì và nặng máy ở những vòng tua thấp dễ khiến anh em chủ quan khi xe tiến tới những vòng tua lớn hơn. R6 sẽ chứng minh sức mạnh bất ngờ và khó chiều khi ở vận tốc 130 km/h.
Để chinh phục hoàn toàn R6, anh em cần làm quen với các hoạt động của động cơ từ những vòng tua thấp
Yamaha R6 “khó tính, khó chiều” nhưng cũng vì thế mà nó rất thu hút sự quan tâm của các tay đua giàu kinh nghiệm. Vượt qua khó khăn, thách thức càng chứng tỏ niềm đam mê và khả năng “chinh chiến” của các tín đồ xe PKL.
| Động cơ YAMAHA R6 | |
|---|---|
| Loại động cơ | 4 thì |
| Bố trí xy lanh | 4 xi lanh |
| Dung tích xy lanh | 599 cc |
| Công xuất tối đa | 122 mã lực tại 14,500 vòng/phút |
| Momen xoắn cực đại | 65,7/10.500 |
| Đường kính và hành trình Piston | |
| Tỷ số nén | 13.1:1 |
| Bộ chế hòa khí (phun xăng) | |
| Hệ thống khởi động | điện tử |
| Hệ thống làm mát (bôi trơn) | dung dịch |
| Hệ thống đánh lửa | |
| Dung tích dầu máy | |
| Dung tích bình xăng | 17 lít |
| Hộp số | 6 cấp, côn tay |
| Khung xe YAMAHA R6 | |
|---|---|
| Loại khung sườn xe | khung nhôm nhẹ DeltaBox |
| Bánh trước | 120/70ZR17 |
| Bánh sau | 180/55ZR17 |
| Thắng trước | đĩa đôi 310 mm |
| Thắng sau | đĩa đơn 220 mm |
| Bộ giảm sóc trước | giảm xóc ống lồng phía trước |
| Bộ giảm sóc sau | giảm xóc monoshock |
| Kích thước & Trọng lượng YAMAHA R6 | |
|---|---|
| Chiều Dài x Rộng x Cao | 2,040 x 750 x 1,095 mm |
| Chiều cao yên xe | 851 mm |
| Độ cao gầm xe với mặt đất | |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1380 mm |
| Trọng lượng ướt | 189 kg |
SẢN PHẨM KHÁC
Những mẫu môtô giá rẻ mới nhất từ Yamaha đã hoặc sắp có mặt trên thị trường Việt Nam
